5) Dilin yan tarafına ve kaşık kısmına takın.

(A) Örgü şişlerinin özellikleri ve modelleri yanlış kullanılıyor ve kalınlıkları çok kalın.

(B). Üst ve alt örgü iğnelerinin göreceli konumu doğru değil; eğer tek jarse örgü makinesi ise, batırma halkasının kayması ve örgü iğnesinin batırmaya çarpması mümkündür.

(C) Örgü iğnesinin iğne dilinin yanal salınımı çok büyük.

6) Uçan iğne dili

(A) Yakıt enjektörüne yetersiz yağ beslemesi ve yetersiz yağlama.

(B) Sinker sacının aşınması nedeniyle oluşan demir tozlarından dolaylı olarak kaynaklanır.

(C) İplik sert taneli yab impurities içeriyor veya tozla kirlenmiş. (D) Üretim atölyesinin ortamı kötü ve makineye daha fazla toz yapışıyor.

7) Kancanın dış tarafına takın.

(A) İplik besleyici ile örgü iğnesi arasındaki mesafe aşınmaya neden olacak kadar yakındır.

(B) Üst diskin kamı ile iğne silindiri arasındaki boşluk çok büyük veya alt diskin iğne silindirinin iğne koruma yayı yeterince sıkı değil; bu da örgü iğnelerinin iplik besleyiciye doğru kaymasına ve ipliklerin dağılmasına neden olur.

8) İğne oluğu skolyozu

(A) Örgü şişleri ve şiş kaydırıcılarının kombinasyonu çok gevşek ve kam yolu çok geniş (özellikle kam şişinin çan ağzı çok büyük), bu da hareket sırasında örgü şişlerinin şiş pozisyonunda sola ve sağa sallanmasına neden olur. Aşırı sallanma bu soruna yol açabilir.

(B) İğne oluğu, işlem sırasında iğne oluğu duvarına zarar verir.

(C) İğnenin malzemesi kusurludur.

(D). Üst ve alt hedefleme pozisyonları mantıksızdır (tek jarse makinesi karşı plakanın dışarı çıkmasına neden olabilir) ve iğneye ve iğneye (kağıda) çarpılır.

(E) Çift taraflı makine pamuğu hizalandığında, üst plakadaki düz iğne alt plakadaki iğneye çarpmayacak kadar dışarıda kalır (düz iğne alt plakadan çok dışarıda ve iğne üst plakadan da dışarıda kalır). İğne giriş ağzının konumunda yavaş araba kullanmak sorun olmayabilir, ancak hızlı sürüşte ilgili iğnenin dışarı fırlaması kolaydır.

9) Örgü şişlerinin kullanımı - şişin ucu bir süre kapanmıyor veya hareketi esnek değil.

(A) Örgü iğnesinin iğne oluğunun arkasındaki yuva çok kısa ve yabancı maddelerin dışarı atılması zor.

(B) Örgü iğnesinin iğne oluğunun iç duvarı çok pürüzlüdür ve yağ veya pamuk liflerine kolayca yapışır.

(C) Yüksek F numaralı lifler dokunurken, uçuşan çiçekler oluşma eğilimi vardır. Zamanında temizlenmemesi, uçuşan çiçeklerin iğne oluğunda tıkanmasına neden olur. (Uçan çiçekleri azaltmak için daha iyi bir batırma ağırlığı kullanılması önerilir.)

(D) Kullanılan örme yağlayıcısının kalitesi iyi değil veya yağlayıcının viskozitesi çok yüksek, bu da iğne dilinin esnekliğini kaybetmesine veya iğne oluğunun tıkanmasına neden oluyor.

(E) Düşük kaliteli lifler (çok fazla yağ ve balmumu) veya hidrojen lifleri (çatal şeklinde veya düşük tutkal kalitesi) kullanmak

F) Makine uzun süredir bakım görmemiş ve şırınga ile kirli uç kısmının hijyeni sağlanamamıştır.