Bahar Festivali Gönderi Zirvesi yaklaşıyor! Nakliye Şirketi: 40 metrelik konteynerler 2022'nin ilk çeyreğinde yetersiz olacak

Drewry, son zamanlarda Omicron'un hızlı çoğalması ile tedarik zinciri bozulması ve piyasa oynaklığı riskinin 2022'de yüksek kalacağını ve geçen yıl meydana gelen senaryoların 2022'de kendilerini tekrarlayacak gibi göründüğünü söyledi.

Bu nedenle, geri dönüş süresinin genişletilmesini ve liman ve terminallerin daha da tıkanmasını beklerler ve kargo sahiplerinin daha fazla gecikme ve devam eden yüksek ulaşım maliyetlerine hazır olmalarını önerirler.

Maersk: 2022'nin ilk çeyreğinde, 40 metrelik konteynerler yetersiz olacak

Nakliye programlarındaki gecikmeler nedeniyle, kapasite kısıtlanmaya devam edecek ve Maersk, Lunar Yeni Yılı boyunca alanın çok sıkı kalmasını bekliyor.

40 metrelik kapların tedarikinin yetersiz olması bekleniyor, ancak, özellikle Büyük Çin'de, Lunar Yeni Yılı'ndan önceki bazı bölgelerde konteyner kıtlığı olacağı 20 metrelik bir konteyner fazlası olacak.

Talep güçlü kaldıkça ve büyük bir emir birikimi olduğu için Maersk, ihracat pazarının doygun olmaya devam etmesini bekliyor.

Nakliye programlarındaki gecikmeler kapasitede bir düşüşe neden olacaktır.Yani Ay Yeni Yılı'ndaki alan daha da sıkı olacak. Genel ithalat talebinin kabaca eşdeğer bir seviyede kalması beklenmektedir.

Bahar festivalinden önce askıya alınmış uçuşlar ve atlanan limanlar, sıkı alanlar ve kesintiye uğramış kapasite yaygındır

Büyük Trans-Pasifik, Atlantik, Asya-Northern ve Asya-Medoran rotalarında planlanan 545 yolculuk arasında,58 yolculuk iptal edildi52. Hafta ile gelecek yılın üçüncü haftası arasında%11 iptal oranı ile.

Drewry'nin mevcut verilerine göre, bu dönemde Boş Yolculukların% 66'sı Trans-Pasifik doğuya giden ticaret yolunda gerçekleşecek.esas olarak Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısında.

21 Aralık itibariyle kolay yelken programı ile özetlenen verilere göre, Kuzey Amerika/Avrupa rotalarına toplam Asya Aralık 2021'den Ocak 2022'ye kadar askıya alınacak (yani, ilk liman toplam 9 hafta içinde 48. ila 4. haftaya kadar ayrılacak).219 Yolculukları:

• Batı Amerika'ya 150 yolculuk;
• Amerika Birleşik Devletleri'nin doğusunda 31 yolculuk;
• Kuzey Avrupa'da 19 yolculuk;
• 19 Akdeniz'de yolculuklar.

İttifaklar perspektifinden bakıldığında, İttifak'ın 67 yolculuk, Ocean Alliance'ın 33 yolculuk, 2m ittifakının 38 yolculuğu var ve diğer bağımsız yollarda 81 yolculuk var.

Bu yılki askıya alınan uçuşların toplam sayısı geçen yıla göre daha yüksek.Geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında, askıya alınan uçuşların sayısı da iki katına çıktı.

Yaklaşan Çin Ay Yeni Yıl Tatili (1-7 Şubat) nedeniyle,Güney Çin'deki bazı mavna hizmetleri askıya alınacak.Şu andan itibaren 2022'deki Ay Yeni Yılı'na kadar yük talebinin çok güçlü kalması ve yük hacminin yüksek seviyede kalması bekleniyor.

Bununla birlikte, ara sıra yeni taç salgınının hala müşterinin tedarik zinciri üzerinde belirli bir etkisi olabilir.

Asya'dan Kuzey Amerika'ya giden rotadaki gemi gecikmeleri ve boş vardiyalar devam ediyor.Ocak ayında ihracat nakliye programının daha ciddi zorluklarla karşılaşması bekleniyorve tüm ABD rotası sıkı olmaya devam edecek;

Piyasa talebi ve alan hala ciddi arz-talep dengesizliği durumundadır. Bu durumun, zirve sevkiyatının bahar festivalinin arifesine gelmesi nedeniyle daha da kötüleşmesi bekleniyor ve piyasa yük oranının başka bir artış dalgasına girmesi bekleniyor.

Aynı zamanda Avrupa Omi Keron'un yeni taç virüs suşu tarafından saldırıya uğruyor ve Avrupa ülkeleri kontrol önlemlerini güçlendirmeye devam etti. Piyasanın çeşitli malzemelerin taşınması talebi yüksek kalmaya devam ediyor; Ve kapasitenin kesintisi yine de genel kapasiteyi etkileyecektir.

En azından Ay Yeni Yılı'ndan önce, kapasite kesintisi olgusu hala çok yaygın olacak.

Büyük gemilerin boş vardiyalar/atlama durumu devam ediyor. Mekanlar/boş kaplar bahar festivalinden önce gerginlik durumundadır; Avrupa limanlarındaki tıkanıklık da arttı; Piyasa talebi istikrarlı hale geldi. Son zamanlarda yerli salgın, genel kargo sevkiyatlarını etkilemiştir.Ocak 2022 olması bekleniyor. Bahar festivalinden önce bir en yüksek sevkiyat dalgası olacak.

Şangay Konteyner Navlun Endeksi (SCFI), piyasa yük oranlarının yüksek kalacağını göstermektedir.

Çin-Mederranean rotaları boş uçuşlar/atlama limanları yaşamaya devam ediyor ve pazar talebi yavaş yavaş artıyor. Ayın ikinci yarısındaki genel alan durumu sıkı ve Aralık ayının son haftasındaki yük oranı biraz arttı.